لفترة طويلة، كنت مقتنعًا بأن التخلص من الأسلاك هو التحديث الأمثل لسيارتي. جهاز استقبال CarPlay اللاسلكي بدا وكأنه نوع من التغيير التقني الصغير الذي سيحسن بشكل كبير قيادتي اليومية. كان هذا يعني عدم وجود المزيد من الكابلات المتناثرة. مجرد الدخول إلى السيارة، وتشغيلها، وكل شيء يتصل تلقائيًا. بدا الأمر مثاليًا تمامًا. عندما بدأت لأول مرة في اختبار ميزة CarPlay التي أثارت إعجابي حقًا، لم أستطع التوقف عن الحديث عن كيف أن الاتصال اللاسلكي هو شيء أردت الترقية إليه في النهاية. لقد اقتنعت بالفكرة قبل أن أشتري جهاز الاستقبال حتى. لذلك في النهاية، استسلمت لحماسي وطلبت واحدًا. كانت الأيام القليلة الأولى بالضبط كما تخيلت. بدأت السيارة، واتصل هاتفي، وظهرت الموسيقى والخرائط دون أن أفعل شيئًا. شعرت بالنظافة والحداثة. ولكن بعد استخدامه لأكثر من شهر، تضاءلت الإثارة الأولية ببطء. ومن المفارقات، أن الإعداد السلكي الذي كنت حريصًا جدًا على تركه أصبح الآن موثوقًا. قم بتوصيله وسيعمل ببساطة. بالإضافة إلى ذلك، فإنه يشحن هاتفي في نفس الوقت دون أي تفكير إضافي.
CarPlay اللاسلكي ليس سيئًا. في الواقع، بالنسبة للكثير من الناس، سيظل يبدو وكأنه ترقية نظيفة وخالية من الفوضى. لكنها ليست التجربة المثالية التي بنيتها في رأسي. تأتي الراحة مع مقايضات، وتصبح هذه المقايضات أكثر وضوحًا كلما استخدمتها لفترة أطول. لذلك إذا كنت تخطط للتبديل من سلكي إلى لاسلكي، فتوقف للحظة وتأكد من أنك على دراية بهذه العيوب.
قد يصيب أو يخيب
رائع… حتى لا يكون كذلك
في المرة الأولى التي استخدمته فيها، قمت بتوصيله بمنفذ USB Type-A في سيارتي، ولكي نكون منصفين، كانت عملية الإعداد بسيطة بشكل مدهش. استغرق الاقتران عبر البلوتوث بضع دقائق فقط. حتى أنني قمت بتوصيل كلا الهاتفين في مرة واحدة. أنا أقوم بتشغيل CarPlay، ويستخدم شريكي Android Auto. نظرًا لأن النظامين يعملان بشكل مختلف، فقد توقعت القليل من الاحتكاك على الأقل. لكن التكوين الأولي كان سلسًا. ومع ذلك، روت القيادة الأولى قصة مختلفة.
تم تشغيل CarPlay بسرعة وعمل بشكل مثالي لمدة عشر دقائق تقريبًا. كانت الموسيقى قيد التشغيل، وكانت الخرائط مرئية، وبدا كل شيء مستقرًا. ثم، دون أي تحذير، أعادني نظام المعلومات والترفيه إلى الواجهة الافتراضية للسيارة. شعرت بالغرابة، لكنني تجاهلت الأمر، على افتراض أنه خلل لمرة واحدة. حسنًا، لم يكن كذلك.
على مدار الأيام والأسابيع التالية، استمر الأمر نفسه في الحدوث. في منتصف استخدام نظام الملاحة أو أثناء بث الموسيقى، كانت الشاشة تخرج عشوائيًا من CarPlay وتعود إلى قائمة النظام القياسية. كان الاتصال ينقطع ببساطة كما لو لم يكن أي شيء قيد التشغيل. وقبل إلقاء اللوم على المشتبه بهم الواضحين، استبعدتهم. ليست مشكلة في الإنترنت. إشارة هاتفي مستقرة. ليس اتصالًا فضفاضًا أيضًا؛ يبقى جهاز الاستقبال دون لمس وموصولًا بإحكام. لا شيء يتداخل معه ماديًا أثناء القيادة.
هذا ما يجعل الأمر محبطًا. يبدو الأداء غير متوقع. بعض الأيام يعمل بشكل لا تشوبه شائبة. وفي أيام أخرى، ينقطع الاتصال بشكل عشوائي. تبدأ تشغيل السيارة وأنت لا تعرف ما إذا كانت ستتصرف بشكل جيد أم سيئ. وعندما تعتمد على نظام الملاحة أو الموسيقى أثناء القيادة، يصبح من الصعب تجاهل هذا الشك.
لا يوجد يقين بشأن الجهاز الذي سيتم الاتصال به
الطفل المفضل للوحة القيادة يتغير يوميًا
يبدو وجود نظامين بيئيين مختلفين على شاشة معلومات وترفيه واحدة أمرًا ممكنًا من الناحية النظرية. يستخدم شريكي Android Auto، وأنا أعتمد على CarPlay عند القيادة. لكلتا المنصتين نقاط قوتهما الخاصة، وبينما أقدر حقًا بعض الميزات في Android Auto التي لا يقدمها CarPlay، تستحق هذه المقارنة مناقشة منفصلة.
لتبسيط الأمور، وضعنا ترتيبًا أساسيًا. عندما نسافر معًا، نستخدم CarPlay. عندما نقود بشكل منفصل، يلتزم كل منا بأنظمته المفضلة. لتجنب الارتباك، بدا هذا هو أفضل حل ممكن. لكن جهاز الاستقبال لا يبدو أنه يتبع أي فهم من هذا القبيل.
بدلًا من الاتصال بترتيب يمكن التنبؤ به، فإنه يختار جهازًا بشكل عشوائي. بعض الأيام يتم تشغيل CarPlay على الفور. وفي أيام أخرى، يعود إلى Android Auto افتراضيًا دون أي سبب واضح. لا توجد أولوية ثابتة، ولا توجد ذاكرة لآخر جهاز متصل، ولا توجد طريقة لتوقع ما سيظهر على الشاشة عند بدء تشغيل السيارة. سرعان ما يصبح هذا العشوائية محبطًا. تجلس، وأنت مستعد لاستخدام نظام الملاحة أو تشغيل الموسيقى، لتدرك أن الهاتف الخطأ قد استولى على النظام. التبديل بين النظامين ليس دائمًا سلسًا أيضًا. حتى بعد فصل أحد الأجهزة، يمكن لجهاز الاستقبال أن يرفض بعناد الاتصال بالجهاز الآخر.
ما يزيد الأمر سوءًا هو “الحل”. الطريقة الوحيدة الموثوقة لإجباره على التبديل هي فصل جهاز الاستقبال وإعادة توصيله بمنفذ USB فعليًا. أي إعادة ضبطه في كل مرة. بالنسبة لشيء يهدف إلى تبسيط التجربة، غالبًا ما ينتهي به الأمر إلى تعقيدها بدلاً من ذلك.
السلكي يبدو فجأة مقدرًا بأقل من قيمته
أنا لست غير واقعي. أعلم أن التكنولوجيا ليست مثالية. الأخطاء العرضية أو المشكلات الطفيفة هي جزء من الصفقة عند استخدام أي أداة. ولكن هناك فرق بين خلل نادر ومشكلة تستمر في الظهور عندما تكون في أمس الحاجة إليها. عندما ينقطع CarPlay بشكل متكرر في منتصف القيادة، فإنه يتوقف عن كونه إزعاجًا بسيطًا ويصبح مزعجًا. آخر شيء يريده أي شخص أثناء التنقل في حركة المرور أو اتباع التعليمات هو أن تصبح الشاشة فارغة فجأة.
بالطبع، الاتصالات السلكية ليست خالية من العيوب أيضًا. الكابل المتدلي بالقرب من وحدة التحكم لا يبدو أنظف شيء. في السيارة اليدوية، يمكن أن يعيق ذراع التروس. إذا كان شخص ما يجلس في مقعد الراكب، فقد يلامس السلك ساقه. هذه مضايقات صحيحة. ومع ذلك، فإن الفرق هو أن معظم هذه المضايقات السلكية يمكن التحكم فيها. يمكنك توجيه الكابل بدقة على طول لوحة القيادة، أو استخدام المشابك لتثبيته، أو وضعه بحيث يبقى بعيدًا عن طريق الجميع. مع قليل من الجهد، يمكن السيطرة على الفوضى.
من ناحية أخرى، فإن حالات الانقطاع غير المتوقعة ليست شيئًا يمكنك إخفاؤه بدقة. عندما يقوم جهاز استقبال لاسلكي بقطع الاتصال عشوائيًا، لا يوجد حل سريع بخلاف إعادة تشغيل الجهاز أو إعادة توصيله. هذا يهزم الغرض من اختيار اللاسلكي في المقام الأول. إذا كنت تفكر في التبديل إلى إعداد لاسلكي، فخذ وقتك. راجع تقييمات المستخدمين بعناية. ابحث عن تعليقات متسقة حول الاستقرار. خلاف ذلك، قد ينتهي بك الأمر بإنفاق المال على شيء يعد بالبساطة ولكنه يقدم الإحباط بدلاً من ذلك.
